น้ำมันไฮดรอลิกได้รับแรงดันโดยปั๊มใบพัดและไหลผ่านตัวกรองน้ำมัน วาล์วควบคุมทิศทางโซลินอยด์-ป้องกันการระเบิด วาล์วปีกผีเสื้อ เช็ควาล์วที่ควบคุมโดยนำร่อง- และวาล์วถ่วงดุลไปที่ปลายล่างของกระบอกไฮดรอลิก สิ่งนี้จะดันลูกสูบขึ้นเพื่อยกภาระ น้ำมันที่ไหลกลับมาจากปลายด้านบนของกระบอกสูบจะไหลกลับไปยังถังพักผ่านวาล์วโซลินอยด์วาล์วควบคุมทิศทาง-ที่ป้องกันการระเบิด ความดันที่กำหนดจะถูกปรับโดยใช้วาล์วระบายและตรวจสอบผ่านเกจวัดความดัน
เมื่อลูกสูบเคลื่อนลง (เช่น โหลดลดลง) น้ำมันไฮดรอลิกจะเข้าสู่ปลายด้านบนของกระบอกสูบผ่าน-วาล์วทิศทางโซลินอยด์ป้องกันการระเบิด ในขณะที่น้ำมันไหลกลับจากปลายด้านล่างจะไหลกลับไปยังอ่างเก็บน้ำผ่านวาล์วถ่วงดุล เช็ควาล์วที่ทำงานโดยนำร่อง- วาล์วปีกผีเสื้อ และวาล์วทิศทางโซลินอยด์ป้องกันการระเบิด- เพื่อให้มั่นใจในการลงสู่พื้นอย่างราบรื่นและการเบรกที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ จึงได้ติดตั้งวาล์วถ่วงดุลไว้ที่ท่อส่งกลับ ซึ่งจะช่วยรักษาสมดุลของวงจรและรักษาแรงดัน ทำให้มั่นใจได้ว่าความเร็วของการลงจะคงที่โดยไม่คำนึงถึงน้ำหนักบรรทุก ในขณะที่วาล์วปีกผีเสื้อจะควบคุมการไหลเพื่อควบคุมความเร็วในการยกและลดความเร็ว เพื่อความปลอดภัยในการเบรกและป้องกันอุบัติเหตุ จึงมีเช็ควาล์วควบคุมการทำงาน- (ทำหน้าที่เป็นล็อคไฮดรอลิก) เพื่อรับประกันการล็อคอัตโนมัติที่ปลอดภัยในกรณีที่สายไฮดรอลิกแตก
